Džekovi za auto

Džekovi za auto: zamena utičnice upaljača kada prestane da radi

Džek je utičnica upaljača, deo koji se u vozilu koristi najviše i zato prvi otkaže. Uzrok je skoro uvek mehanički: unutrašnji kontakt olabavi od stalnog vađenja punjača, ili se u kućište upao novčić ili sitniš i napravio kratak spoj. Zamena je jednostavna, jer se novi džek ubacuje na isto mesto i veže na ista dva kabla.

Kada je kriv džek, a kada osigurač

Ako utičnica ne daje struju, prvo se proverava osigurač, jer je zamena besplatna i traje minut. Ako je osigurač ispravan a utičnica i dalje ne radi, ili ako punjač u njoj klima i prekida vezu pri vožnji, problem je u samom džeku. Ako osigurač pregoreva stalno, uređaj vuče više struje nego što utičnica daje.

Ugradni ili sa kablom

Ugradni džek ide na mesto originalnog i izgleda fabrički, ali traži da se dođe do kablova iza konzole. Varijanta sa kablom i štipaljkama veže se direktno na akumulator i koristi se za dodatnu utičnicu u gepeku ili za uređaje koji vuku više struje, na primer kompresor za gume.

Dodatne utičnice

Ako ti treba više mesta za punjenje umesto zamene postojećeg, jednostavnije rešenje su razdelnici i punjači, koji od jedne utičnice prave dve ili tri. Ostatak elektrike u vozilu je u kategoriji auto tehnika, a uređaji koji se najčešće kače na utičnicu su transmiteri za auto.

Često postavljana pitanja

Zašto mi punjač ispada iz utičnice?
Zato što je unutrašnji kontakt olabavio od upotrebe. To se ne popravlja, džek se menja.

Mogu li džek da vežem direktno na akumulator?
Možeš, varijantom sa kablom i štipaljkama, ali obavezno sa osiguračem na plusu. Bez osigurača kratak spoj ide direktno na akumulator.